Her şeyden önce, araçlar
benzinli kütük ayırıcı iyi püskürtülmelidir. Benzinli kütük ayırıcının aletlerinin servis ömrünü uzatmanın iyi bir yoludur. Örneğin, elektrokaplama geleneksel bir malzeme koruma yöntemidir. Elektrokaplamanın uygulanabilirliği çok güçlüdür. İş parçasının boyutu ve partisi ile sınırlı değildir ve benzinli kütük ayırıcının aletlerini koruyabilir. Ayrıca termal püskürtme teknolojisinin kullanımı da vardır. Termal püskürtme teknolojisi, yüksek hızlı hava akışı yoluyla önceden işlenmiş bir iş parçasının yüzeyini atomize etmek, püskürtmek ve biriktirmek için ısı kaynağı olarak gaz, sıvı yakıt vb. kullanır.
İkinci olarak, benzinli kütük ayırıcının çalışmaya başlamadan önce iyi bir şekilde bakımı yapılmalıdır. Yeni takılan tekerlek göbeği gevşemeye eğilimlidir ve sık sık kontrol edilmesi gerekir. Makinenin parçalarının düzgün çalışıp çalışmadığına dikkat edin. Aşınan parçaların aşınmasını kontrol etmeye ve aşınan parçaları istediğiniz zaman değiştirmeye dikkat edin. Makine kırılmaz malzemelerle karşılaştığında hareketli yatağın alt çerçeve üzerinde hareket ederek ciddi kazalara yol açmasını önlemek için hareketli cihazın alt çerçeve düzlemi toz ve diğer malzemelerden arındırılmış olmalıdır.
Son olarak, aşınma direncini arttırmak için benzinli kütük ayırıcının çalışma sonrası bakım çalışması da yapılır. Benzinli kütük ayırıcının işi bittikten sonra atık ahşabın imha edilmesi ve döküntülerin benzinli kütük ayırıcıda kalmasının önlenmesi gerekir. Biri bir sonraki iş sürecini etkilemek, ikincisi makineye zarar vermek. Benzinli kütük ayırıcı uzun süre çalışamaz, bu nedenle durup dinlenmek için iyi bir iş yapmak gerekir. Gaz hattı ayırıcısı servis ömrünü daha iyi uzatabilir.