Kütük Ayırıcı Yağlamada İyi Bir İş Nasıl Yapılır

Kütük ayırıcı kullanıldığında iş yoğunluğu nispeten büyüktür, bu nedenle onu kullanırken onu korumamız gerekir. Bakım çalışmalarında yağlama çok önemlidir. Bunu nasıl iyi yapacağımızı görelim. Hadi çalışalım.

1. Makinenin stabil çalışabilmesi ve makinenin servis ömrünün uzatılabilmesi için sürtünme yüzeyinin zamanında yağlanması gerekir. Bu nedenle çalışma sırasında toplam çalışma saatinin 400 saat olmasını bekleyin ve uygun miktarda gres ekleyin; toplam çalışma saati 2000 saat olduğunda, yatakları temizlemek için ana mil grubunu açmanız gerekir; Toplam çalışma saati 7200 saat olduktan sonra elbette yeni rulmanları değiştirmeniz gerekir. Rulman iyi korunursa kullanım süresi de uzayabilir.

2. Ekipmanı çalıştırmadan önce, mafsal plakası ile mafsal plakası pedi arasındaki temas noktasına gres eklenmesi gerekir; Yatak yuvasına eklenen yağlama yağı miktarı hacmin %50-70'i kadar olmalı ve yağlama yağının her 3 ila 6 ayda bir değiştirilmesi gerekir. . ne zaman günlük ayırıcı Değiştirildiğinde, yatağın yuvarlanma yolunu temizlemek için temiz benzin veya gazyağı kullanılması ve temizlendikten sonra yeni yağlama yağı ile değiştirilmesi gerekir.

3. Yataklara genellikle saatte bir eklenen düğün çiçeği ile yakıt ikmali yapılması gerekir. Yağı mafsallı plakaya bırakın ve yarım günde bir ekleyin.

4. Kışın ortam nispeten soğuksa, katılaşmayı önlemek için nispeten seyreltilmiş bir yağlama yağı ekleyebilirsiniz. Ekledikten sonra, iyi bir sızdırmazlık ve sağlamlaştırma işi yapmalı ve yağlama etkisini etkileyecek yabancı maddelerden kaçınmaya çalışmalısınız.

Yukarıdaki kütük ayırıcının yağlama işidir. Çalıştırırken doğru yönteme dikkat etmemiz ve yağlama yağını düzenli olarak değiştirmemiz gerekiyor. Burada editör, madeni yağ seçerken üreticinin ürettiğini tercih etmemiz gerektiğini hatırlatıyor, böylece satış sonrası kalite daha fazla oluyor.